Hậu trường quay phim ấn tượng của Revo LEAD

Cư dân mạng trên Facebook tuần vừa qua đã “phát sốt” với video cầu Long Biên từ trên cao được quay bởi một chiếc Revo LEAD (xem bài viết tại đây). Dù đã thu hút cả ngàn lượt like và share nhưng ít ai biết được rằng, đằng sau video chỉ 2 phút đó là cả 5 tiếng đồng hồ làm việc vất vả của nhóm bạn trẻ.

Để chuẩn bị cho buổi quay, nhóm đã đem theo 2 chiếc máy bay mô hình và hơn 5 viên pin, mỗi viên có thể giúp máy bay hoạt động được trong khoảng 15 phút. Tức là toàn bộ buổi ghi hình, cả nhóm sẽ chỉ quay được khoảng 1 giờ video từ trên không. Điều này tạo nên một áp lực khá lớn cho đoàn quay phim, khi mỗi lần bay buộc phải không có sai sót hay trục trặc gì.

Kiểm tra kĩ các thiết bị trước khi cất cánh là việc phải làm rất cẩn thận, bởi mỗi lần thiết bị chỉ bay được 15 phút

Khi chuẩn bị xong thiết bị, nhóm lại gặp phải một khó khăn khác tới từ việc làm thế nào để cố định điện thoại vào chiếc máy bay mô hình. Buộc thế nào để smartphone có thể ổn định khi bay lên trời mà không rung lắc, hay làm sao để đang bay điện thoại không “tuột xuống” do chao đảo là cả một vấn đề. Rất may chiếc smartphone Revo LEAD có thiết kế tương đối chắc chắn, thuôn dài và các cạnh đều vuông vức nên điều đó không quá khó khăn.

Việc cố định Revo LEAD bằng dây nhựa không gặp khó khăn, bởi máy rất bền và có thiết kế các cạnh đều vuông vức, mặt lưng sần tạo ma sát và có độ bám dây cao

Ngoài việc kiểm tra thật kĩ máy bay, chiếc điện thoại được đưa lên cũng cần đảm bảo sẽ hoạt động trong suốt thời gian trên không. Quang Hùng, trưởng nhóm cho biết: “Tôi cần đảm bảo Revo LEAD sẽ đủ điều kiện để quay phim liên tục suốt 15, 20 phút. Để đảm bảo điều đó, dung lượng bộ nhớ phải còn trống tất cả , pin cần sạc đầy, dùng phần mềm quay phim ổn định nhất. Rất may điều đó không thể làm khó chiếc điện thoại mà chúng tôi đã tin tưởng”.

Do mỗi lần bay đều phải chuẩn toàn bộ, nên Hùng phải kiểm tra thật kĩ điện thoại trước khi cho cất cánh lên bầu trời”

“Và còn một điều khác nữa, là máy không được đổ chuông khi đang bay” – Hùng tếu táo nói.

Khi lơ lửng trên không, toàn bộ trách nhiệm và kịch bản đều dồn hết vào người điều khiển. Để vận hành một chiếc máy bay mô hình như vậy, cần rất nhiều thông số kĩ thuật phải chỉnh liên tục từ hướng bay, tốc độ các cánh quạt… Khi nhìn vào chiếc điều khiển, chắc chắn nhiều người sẽ phải “choáng” vì độ rắc rối của nó.

 

Nếu muốn vận hành máy bay, bạn sẽ phải làm quen với chiếc điều khiển rắc rối với nhiều nút bấm và phải tinh chỉnh các thông số liên tục

Sau mỗi lần bay, nhóm đều phải xem lại bằng cách “bê” cả chiếc máy bay trên tay và nhìn vào màn hình chiếc Revo LEAD bên dưới cụm cánh quạt. Hùng khen ngợi: “Dù hoạt động cạnh những cánh quạt quay với tốc độ hàng nghìn vòng/phút và bay cao 200m nhưng máy vẫn hoạt động bình thường. Hôm đó trời lại còn nắng to, Revo LEAD đưa lên trời xong lúc xuống máy nóng rực, mình cứ nghĩ đã xảy ra chuyện gì rồi. May sao dù bị mặt trời “thiêu” nhưng vẫn hoạt động bình thường”.

Xem lại thành quả sau mỗi lần bay

Thật đáng tiếc khi quay những cảnh quay ở ga Gia Lâm, thiết bị của nhóm đã gặp nạn khi bị tàu “hút” vào gần khiến máy bay mất lái, đâm sầm vào tàu ở độ cao 2 mét, rơi xuống đường ray rải đầy đá. Hậu quả là chiếc máy bay mô hình bị gãy hai cánh, còn Revo LEAD có một vết xước nhỏ ở viền.

Điều này cũng chứng minh độ bền của Revo LEAD khá ấn tượng, chỉ bị xước một vết nhỏ khi rơi từ độ cao 2 mét xuống đường ray tàu hỏa toàn đá tảng. Mọi thông tin về chiếc máy bay mô hình, dự án quay phim của nhóm trẻ và về Revo LEAD, mời bạn đọc xem tại đây.

(Nguồn: hkphone.com.vn)